Hayes Prime disk brakes

Hayes lancia un nuovo impianto frenante denominato Prime. Un nuovo sito ed una pagina Facebook sono stati dedicati a questo prodotto. Quali sono le novità? Sembrerebbe parecchie. La zona dell'attacco leva al manubrio è stata ridisegnata per ottimizzare la compatibilità con grip e manettini ed il collarino è ora composto da due pezzi e realizzato in modo da non danneggiare la piega. La regolazione della distanza delle pasticche dal disco sarà tool free. Questa è la principale innovazione ed al momento non è stata ancora interamente svelata (zona sfocata nella foto). La parte alta del tubo dell'olio è rivestita in materiale morbido, in modo da preservare il telaio da segni indesiderati nelle classiche zone di contatto. Anche la distanza dalla leva, come nei precedenti modelli, sarà regolabile senza l'ausilio di attrezzi. Tuttavia la leva è stata completamente ridisegnata. Secondo i dati del costruttore questo nuovo disegno dovrebbe consentire di avvicinare molto la leva al manubrio senza temere di perdere potenza nella parte finale dell'escursione ed il tutto aumentando la potenza di frenata del 20% rispetto agli Hayes Stroker Trail. La pinza invece è stata ridisegnata in modo da diminuirne la flessione in fase di frenata, aumentando così la potenza complessiva del freno, ed in modo da poter rimuovere le pasticche senza dover smontare la pinza stessa. Anche le pasticche sono state riviste nella forma. Il nuovo rotore dovrebbe invece contribuire a rendere l'impianto più silenzioso. I Prime saranno prodotti nei modelli Pro ed Expert e saranno disponibili a partire dal prossimo giugno.

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