Novità linea Fox 2009

Ormai note tutte le novità della linea Fox per il 2009. Fra tutte certamente il nuovo standard per perno passante da 15mm che la Fox ha sviluppato insieme a Shimano, e che sarà presente sui modelli della nuova Fox 32. Difficile ancora dire se questo standard riuscirà ad accaparrarsi una buona fetta di mercato. La filosofia dei concorrenti di Fox, come ad esempio Rock shox, è andata in una direzione diversa, alleggerire lo standard da 20mm piuttosto che crearne uno nuovo da 15mm. Solo il tempo ci dirà chi ha preso la strada giusta. Di certo c’è solo che, sulla carta, lo standard da 15mm si presta ad essere più facilmente “alleggerito”, tuttavia costringe alla sostituzione del mozzo da 20mm con uno da 15mm. La Shimano offrirà per la prossima stagione sia mozzi XTR che XT in questo nuovo standard. Ma il perno da 15 non è l’unica novità sulle Fox 32. Nuovo infatti anche il sistema di bloccaggio al manubrio, che effettivamente mancava su questa linea, anch’esso sviluppato con la collaborazione di Shimano. Il sistema sarà coassiale allo sterzo, quindi molto facile da azionare, e perfettamente compatibile con tutti i manettini Shimano. Riprogettato anche il sistema Talas, più fluido e con un nuovo pomello di regolazione più ergonomico. Tutte le 32 saranno disponibili o in versione standard, quindi con forcellini normali, o in versione con perno passante da 15mm. Le forcelle saranno tutte ad aria, ad esclusione del modello Vanilla che lavora invece con molla elicoidale. Previsto anche un modello per ruote da 29”. Ecco quindi la lista completa dei modelli della Fox 32 per il 2009:
32 F RLC (Rebound, Lockout, Compression) con corsa da 80, 100 o 120mm.
32 F RL (Rebound, Lockout) con corsa da 80, 100 o 120mm.
32 F RLC 29 per ruote da 29” (Rebound, Lockout, Compression) con corsa da 80, 100 o 120mm.
32 Float RLC (Rebound, Lockout, Compression) con corsa da 140mm.
32 Talas RLC (Rebound, Lockout, Compression) con corsa regolabile a 80, 100 e 120mm.
32 Vanilla RLC (Rebound, Lockout, Compression) con corsa da 140mm.

Pochissime le novità per i modelli 36 e 40. Le 36 saranno tutte equipaggiate con il già collaudato sistema a sgancio rapido per perno da 20mm progettato da Fox. Novità per le 36 è la nuova testa che è stata leggermente ridisegnata ed alleggerita. Per la 40 è stata invece prevista una piastra superiore con possibilità di montaggio diretto dell’attacco manubrio. Riprogettate sulla 40 le cartucce FIT per il controllo della compressione e del finecorsa. Invariati i modelli: Float (aria), Talas (aria e travel variabile) e Van (molla) per la 36 (con variazioni sui modelli in base alle regolazioni esterne). La 40 invece sarà disponibile nella classica versione RC2.

Poche novità anche per la linea degli ammortizzatori. Tutti rivisti nella grafica. Il dhx air è stato leggermente modificato dal punto di vista ergonomico. Ancora più facile da azionare la leva del propedal, che questa volta è stata spostata sul lato. La valvola per l’aria è adesso obliqua, questo garantisce una maggiore facilità d’accesso per il collegamento della pompa.

Ultima novità è il cannotto a doppio standard progettato appositamente per Trek: 1.5” nella parte bassa e 1 1/8” nella parte alta. Le nuove Remedy e Session 88 hanno infatti la scatola sterzo a doppio standard. Le serie sterzo compatibili con questo nuovo cannotto sono progettate da Cane Creek. In alternativa è sempre possibile usare le normali seriesterzo in commercio, solo che bisognerebbe comprarne due, ed utilizzare la calotta 1.5” per la parte bassa della scatola e quella 1 1/8 per la parte alta.

Commenta la news sul Blog Tri-Ride >> link