Marzocchi 2009, nuove 55, 44 e 33
La 44 ATA Micro sarà disponibile in due differenti versioni: con perno passante da 15mm e con forcellini per mozzo standard da 9mm. Il modello con l’asse da 15mm supporterà l’utilizzo di dischi freno dal grosso diametro, fino a 200mm. I pesi saranno rispettivamente di 1823g per il modello con QR15 e di 1710g per il modello con forcellini standard. Il funzionamento, trattandosi di un modello ATA, sarà naturalmente ad aria. La forcella offrirà un’escursione variabile 100mm-140mm. Grazie alla presenza del sistema TST Micro sarà inoltre possibile gestire la regolazione della compressione con gestione della soglia di sblocco, il bloccaggio della forcella (con comando remoto o leva alla forcella) e la regolazione del ritorno.
La 44 ATA avrà il sistema ATA per la regolazione del travel da 100mm a 140mm. Il sistema TST2 permetterà la regolazione della compressione e del ritorno. Il comando, posizionato in alto allo stelo destro, è settabile su “tutto aperto” o “bloccato”, e su due posizioni intermedie per intervenire sulla compressione. La ghiera di regolazione del ritorno si trova invece sotto il fodero destro. La 44 ATA dovrebbe essere disponibile solo in versione con forcellini con alloggiamento standard, e peserà 1.940g. La forcella prevederà inoltre la possibilità di montaggio di sistema frenante V-Brake. Stesse identiche caratteristiche del modello precedente per la 44 TST2, con le sole differenze dell’assenza del sistema ATA, travel fisso a 120mm, e di un peso mggiore: 2.040g .
La 33 non sarà altro che un modello entry level da allmountain. Saranno disponibili con ogni probabilità versioni con travel differente, da 80mm a 120mm. La 33 verrà dotata di un sistema TST semplificato, in pratica sarà possibile settare la leva solo su “aperto” o “bloccato”, senza regolazioni intermedie della compressione. Dovrebbero però rimanere le regolazioni del ritorno e del precarico ad aria. Il peso orientativo del modello con 120mm di travel è di 2.298g.
Restyling nel 2009 anche per il modello 55 che arriva alla sua seconda generazione. Alla linea 2009 delle 55, per il momento non ancora nota, verrà aggiunto un nuovo modello: la 55 RC3. La forcella adotterà la cartuccia RC3 già presente nelle sorelle maggiori 66 e 888. La regolazione, come sugli altri modelli, permetterà di controllare la compressione alle alte ed alle basse velocità. Nella linea 2008 mancava una 55 con funzionamento molla/olio. A partire dal 2009 gli adepti dei sentieri più “heavy” troveranno nella 55 RC3 una insostituibile compagna. Naturalmente equipaggiata con il sistema ad asse passante di 20mm con sgancio rapido brevettato da Marzocchi. Peso complessivo di circa 2.800g.
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